Transport maritime : une journée interfilières pour célébrer les 150 ans du Frigorifique
Date de publication : 09/11/2026
© Union maritime et portuaire de France (UMPF)
Les filières du froid et du monde maritime se sont réunies le 5 novembre 2026 à Rouen pour célébrer la révolution de la machine frigorifique du Français Charles Tellier, qui a révolutionné les échanges internationaux de produits périssables.
Le transport maritime réfrigéré et les défis de la filière du froid étaient au cœur des échanges lors de la rencontre « Un navire, du froid, une révolution mondiale » organisée le 5 novembre 2026 à Rouen par l’Association française du froid (AFF), l’Union maritime et portuaire de France (UMPF), l’Union maritime et portuaire de Rouen (UPR76) et le Musée maritime, fluvial et portuaire de Rouen.
Cette journée marquait le 150ᵉ anniversaire de la traversée transatlantique du Frigorifique du Français Charles Tellier. En 1876, après plus de 100 jours de navigation, le navire revenait en France, le jour de Noël, avec de la viande en bon état de conservation. Une prouesse qui allait ouvrir la voie au transport frigorifique et révolutionné le commerce mondial des produits périssables.
Participation de FranceAgriMer à l’événement
Partenaire de cet événement, FranceAgriMer a pris part à la table ronde « Regards croisés froid et marchandises ». À cette occasion, Nicolas Fairise, chef de la mission des Affaires européennes et internationales, a présenté les missions de l'Etablissement au service des exportateurs français, notamment la concertation autour des enjeux internationaux, la connaissance et le suivi des marchés, ainsi que l’appui au maintien et l'ouverture de marchés.
Il est également revenu sur la dégradation de la balance commerciale agricole et agro-alimentaire française, devenue déficitaire de plus de 800 millions d’euros en 2025. Son solde s’est ainsi détérioré de près de 5 milliards d’euros en un an, une situation inédite depuis 1979. Quatre filières contribuent particulièrement à cette dégradation : les produits d’épicerie, les vins et spiritueux, les viandes et produits carnés et les fruits et légumes.
Cette évolution s’explique notamment par une progression en valeur des importations (+ 8,3 %), plus rapide que celle des exportations (+ 2,1 %). Cette hausse des importations tient en partie à un effet-prix sur plusieurs produits majeurs, tels que le chocolat, le café ou encore le beurre. En parallèle, les exportations françaises ont été pénalisées par le recul marqué des ventes à destination des deux premières puissances économiques mondiales en termes de PIB, les États-Unis (- 13 % en valeur) et la Chine (- 27 %), notamment pour les vins et spiritueux.
Dans ce contexte, le marché européen occupe une place croissante dans les débouchés de la filière agricole et agro-alimentaire française. La part des exportations françaises à destination de l’Union européenne est ainsi passée de 54 % en 2020 à 61 % en 2025.